愛媛松山城楓葉攻略｜賞楓時間、交通、纜車與行程安排一次看

想在日本秋日裡欣賞一座不過度喧鬧、又兼具歷史與景觀層次的古城，愛媛縣松山市的松山城，是四國賞楓行程中值得特別保留的一站。

城郭坐落於勝山山頂，旅人可搭乘纜車或吊椅緩緩上山，沿途感受城市風景逐漸開展；抵達本丸後，白色天守、古老石垣與紅黃交錯的秋葉相互映襯，呈現出與京都寺院截然不同的沉靜氣質。

松山城的楓葉通常在11月中旬後逐步轉色，較佳觀賞時段多落在11月下旬至12月上旬，但實際楓況仍會受到當年度氣溫影響。

本篇將整理松山城賞楓時間、交通方式、登城選擇、停留時間與周邊行程，讓第一次前往愛媛的旅客，也能從容安排一趟舒適而有質感的秋季旅程。

松山城的楓葉景觀有什麼特色？

松山城的秋色，並不是以大片楓林帶來強烈視覺衝擊，而是讓紅葉自然融入城郭、石垣與山林之間。

登上位於勝山山頂的本丸後，可以看見朱紅、橙黃與深綠色葉片交錯，古老城門與白色天守則成為畫面中最鮮明的背景。

相較於京都寺院庭園整齊而濃密的楓景，松山城更像是一幅帶有留白感的秋日風景，氣氛安靜，也更能襯托日本古城的歷史感。

其中，以下兩種景觀最值得留意：

• 城郭與紅葉交疊的層次感： 從石垣、城門到天守，不同高度的建築與枝葉互相框景，即使楓葉尚未全面轉紅，也能拍出富有季節感的畫面。
• 城市與山景同時入鏡： 站在本丸或天守周邊，可俯瞰松山市區。秋季空氣較為清澈，若天候良好，遠方山景與瀨戶內海方向也能一同納入視野。

因此，松山城更適合喜歡古城風景、歷史建築與悠閒散步的旅客，而不是只追求滿山紅葉的人。

若把它安排在愛媛秋季行程中，最迷人的地方正是賞楓、登城與城市展望可以在同一次造訪中完成。

本文介紹的是哪一座松山城？

搜尋「松山城」時，旅客最容易混淆的，是愛媛縣松山市的松山城，以及岡山縣高梁市的備中松山城。

本文介紹的是位於四國愛媛縣、鄰近道後溫泉與大街道的松山城；從松山市區即可搭乘路面電車前往，再轉乘纜車、吊椅或步行登城。

另一座備中松山城位於岡山縣高梁市，坐落在臥牛山上，以高山城郭與雲海景觀聞名。

為了與愛媛縣的松山城區分，通常會使用「備中松山城」這個完整名稱。

規劃行程或查詢楓葉資訊時，建議確認頁面中是否出現以下地名：

• 愛媛松山城： 松山市、大街道、道後溫泉、松山機場。
• 備中松山城： 高梁市、臥牛山、雲海展望台。

兩座城都有現存天守，也都適合秋季造訪，但交通方式、最佳觀景重點與周邊行程完全不同。

若本次旅程安排在愛媛與道後溫泉一帶，目的地便是本文所介紹的四國松山城。

松山城歷年楓葉見頃

松山城的楓葉通常比日本東北地區與高海拔山區來得晚。

依歷年觀察，葉片約從 11月中旬開始轉色，較穩定的觀賞期多落在 11月下旬至12月上旬。

此時，紅色與橙黃色的楓葉散落在本丸廣場、石垣和城門周圍，搭配白色天守，最能呈現松山城沉穩而雅致的秋日景色。

規劃日期時，可以依照期待的景色選擇：

• 11月中旬： 楓葉逐漸轉色，紅、黃、綠葉並存，人潮通常相對從容。
• 11月下旬： 較有機會遇到整體色彩豐富的景觀，適合第一次前往的旅客。
• 12月上旬： 仍可能欣賞到紅葉，但部分樹木已開始落葉，更適合拍攝帶有晚秋氣息的古城景色。

需要注意的是，楓葉並非按照固定日期轉紅。

若入秋後氣溫偏高，見頃時間可能延後；若遇到強風或連續降雨，葉片也可能提早掉落。

因此，安排旅程時可優先鎖定 11月最後一週至12月第一週，並在出發前約一週查看最新楓況與天氣。

這段時間成功看到紅葉的機會較高，也方便銜接道後溫泉與松山市區的秋季行程。

松山城與二之丸史蹟庭園的楓葉景觀有何不同？

松山城本丸與二之丸史蹟庭園雖然相距不遠，賞楓重點卻不太相同。

松山城所在的勝山以常綠闊葉樹為主，紅葉樹木所占比例不高，因此本丸周邊的秋景較為疏朗，特色在於楓葉、石垣、城門與天守彼此映襯。

旅人不一定會看到整片山林染紅，卻能在行走之間，發現紅黃葉片恰好點綴於古城建築旁的雅致畫面。

相較之下，位於山腳的二之丸史蹟庭園種有山紅葉等樹木，是官方特別推薦的賞楓位置。

庭園中的流水造景、石階與紅葉距離較近，秋色也相對集中，適合希望輕鬆散步、細看葉色或拍攝庭園景觀的旅客。

兩處可以依照以下方式安排：

• 松山城本丸： 以古城、石垣和城市展望為主，楓葉是襯托歷史景觀的季節元素。
• 二之丸史蹟庭園： 以庭園紅葉和近距離賞景為主，步調較悠閒，也較容易捕捉集中的秋色。
• 想一次欣賞兩種風景： 可先搭乘纜車登上本丸，再步行或搭車下山前往二之丸，預留約半天會較為從容。

二之丸史蹟庭園近年曾在11月中下旬配合紅葉舉辦夜間點燈，但活動日期並非固定，也不代表每天都有夜間開放。

2026年的活動安排仍應以松山市與松山城後續公告為準，避免僅依往年資訊規劃晚間行程。

若旅程只能選擇一處，喜歡古城氣勢與高處景觀，可優先安排松山城本丸；若主要目的是欣賞楓葉與庭園氛圍，二之丸史蹟庭園會更符合期待。

將兩處排在同一天，則能同時感受山頂城郭的開闊與山腳庭園的細緻。

一天中什麼時間最適合賞楓與拍照？

若想拍到光線柔和、遊客較少的松山城秋景，建議在 上午9點開放後不久抵達。

此時團體旅客尚未大量進場，本丸廣場與城門周邊較為從容，也方便慢慢尋找楓葉、石垣與天守交疊的拍攝角度。

秋季早晨的光線較柔和，紅葉不容易因陽光過強而失去細節，天空晴朗時，也能從高處眺望松山市區。

不同時段各有適合的旅遊方式：

• 上午9點至10點30分： 遊客相對較少，適合拍攝城門、石垣與天守，也較容易避開人群。
• 上午10點30分至下午1點： 光線較明亮，適合拍攝城市展望，但熱門取景處可能開始出現排隊人潮。
• 下午2點以後： 秋日光影較有層次，適合喜歡沉靜氛圍的旅客，但需留意天守最後入場與纜車結束時間。
• 陰天或小雨後： 葉片色澤通常更飽和，石垣也會呈現深沉質感；若雨勢明顯，吊椅可能停駛，應改搭纜車。

若當天還要前往二之丸史蹟庭園或道後溫泉，較舒適的安排是上午先登松山城，中午返回大街道用餐，下午再轉往其他景點。

這樣不僅能避開登城尖峰，也能保留足夠時間欣賞古城細節，不必為了趕最後入場時間而縮短停留。

從松山機場到松山城：搭直達巴士至大街道最省力

從台灣搭乘國際航班抵達松山機場後，前往松山城最簡單的方式，是搭乘開往道後溫泉方向的機場利木津巴士，在「大街道」站下車。

車程約30分鐘，下車後再步行約5分鐘，即可抵達松山城纜車與吊椅的起點「東雲口站舍」。

全程不必轉乘，對首次造訪松山、攜帶行李或與長輩同行的旅客而言，會比先進入車站再換乘路面電車更從容。

截至2026年7月，松山機場至大街道的成人單程票價為 現金1,200日圓；使用全國交通系IC卡或指定行動支付時為 1,180日圓。

班次通常會配合抵達航班安排，部分車次也可能因飛機實際抵達時間調整發車時間，因此入境後可先確認站牌電子資訊或服務人員指示。

抵達大街道後，可依當天行程選擇兩種安排：

• 直接前往松山城： 沿纜車街步行至東雲口站舍，途中有餐飲店、伴手禮店與咖啡館，適合先簡單補給再登城。
• 先寄放大型行李： 若住宿尚未開放入住，可先將行李寄放於飯店或車站置物櫃，避免拖著行李穿越纜車街。松山城山頂仍有坡道、石階與狹窄動線，輕裝參觀會更舒適。

若航班在上午抵達，可以將松山城安排為抵達愛媛後的第一站；若抵達時間已接近下午，則不宜勉強趕往天守。

秋冬期間天守較早停止入場，先前往飯店休息，隔日上午再登城，通常能獲得更充裕的賞楓與拍照時間。

松山城天守在11月通常營業至17:00，12月至1月則縮短至16:30，最後入場時間皆為閉館前30分鐘。

從JR松山站、松山市站前往松山城：認準「大街道」站

從JR松山站或松山市站前往松山城，都可以搭乘伊予鐵道市內電車，在「大街道」站下車，再步行約5分鐘前往纜車與吊椅入口。

兩座車站名稱相近，實際上卻位於不同位置：JR松山站是JR列車的主要停靠站；松山市站則是伊予鐵道郊外電車與市內電車的重要轉乘據點。

規劃路線時，應先確認住宿或列車抵達的是哪一座車站，避免走錯月台。

從不同車站出發，可依以下方式搭乘：

• 從JR松山站出發： 前往站前的「JR松山駅前」電車站，搭乘往道後溫泉方向的市內電車，在「大街道」站下車，車程約10分鐘。
• 從松山市站出發： 搭乘往道後溫泉方向，或行經大街道方向的環狀線市內電車，同樣在「大街道」站下車，車程約6至10分鐘。

截至2026年7月，松山市內電車採均一票價，成人現金單程為 250日圓；使用ICOCA、Suica等全國交通系IC卡或指定行動支付，成人優惠票價為 230日圓。

車資採下車付款，使用現金時需投入剛好的金額，車內無法找零，可事先使用車內兌幣機換取零錢。

抵達大街道站後，沿著「ロープウェー街／纜車街」步行，即可到達東雲口站舍。

纜車街沿途設有餐廳、咖啡館與伴手禮店，方向也相對容易辨認。

不過，拖著大型行李步行後再登城並不方便，尤其天守內部樓梯陡峭，也沒有適合攜帶行李參觀的動線。

建議先將行李寄放在飯店或車站，再以輕便裝備前往。

若行程當天還要前往道後溫泉，松山城與道後溫泉可以安排在同一條市內電車路線上。

上午由JR松山站或松山市站前往大街道，參觀松山城後，再從大街道搭往道後溫泉方向的電車，便能減少折返，讓半日行程更流暢。

從道後溫泉到松山城：搭路面電車約10分鐘即可抵達

住在道後溫泉一帶的旅客，前往松山城不需要繞回JR松山站或松山市站。

從「道後溫泉」站搭乘伊予鐵道市內電車，在「大街道」站下車，車程約10分鐘；

抵達後再沿纜車街步行約5分鐘，即可到達松山城纜車與吊椅的起點。

整段路線不必轉車，很適合把古城賞楓與溫泉行程安排在同一天。

截至2026年7月，市內電車採均一票價，成人現金單程為 250日圓；使用ICOCA、Suica等全國交通系IC卡或指定行動支付，成人票價為 230日圓。

路面電車採下車付款，使用IC卡時上下車皆需感應；使用現金則應事先準備零錢，因運賃箱不提供找零。

依住宿安排與旅遊習慣，可以選擇以下兩種順序：

• 上午松山城、下午道後溫泉： 早上先前往松山城，較容易避開人潮，也能保留充裕時間參觀天守；下山後再搭電車前往道後溫泉，安排午餐、商店街散步與泡湯。
• 上午道後散步、下午松山城： 適合已入住道後溫泉旅館，或早上想悠閒享用早餐的旅客。不過，秋冬期間天守較早停止入場，出發時間不宜太晚。

若以賞楓與攝影為主要目的，較推薦第一種安排。

上午的本丸廣場通常較為從容，參觀結束後再回到道後溫泉休息，可以避免泡湯後還要爬坡、登上陡峭天守樓梯，也能讓整體節奏更加舒適。

週末及國定假日另有行駛坊っちゃん列車，從道後溫泉到大街道約需11至12分鐘，但班次有限、座位不接受預約，較適合作為觀光體驗，不宜當成行程中唯一的交通方案。

自駕前往松山城方便嗎？停車位置與楓葉季注意事項

自駕前往松山城並不困難，但停車位數量有限，楓葉季週末及連續假期不一定比搭乘路面電車省時。

距離纜車入口最近的是「松山城停車場（喜與町停車場）」，

從停車場步行至東雲口站舍約2分鐘，適合攜帶幼童、陪同長輩，或需要銜接愛媛其他郊區景點的旅客。

喜與町停車場採現場先到先停，不接受預約，普通車僅有12個車位。

截至2026年7月，普通車前2小時收費為 420日圓，超過後每30分鐘加收 100日圓；營業時間原則上配合纜車開放，並於纜車結束營業約30分鐘後關閉。

規劃自駕行程時，可留意以下幾點：

• 上午抵達較穩妥： 建議在上午9點前後抵達，較有機會找到車位，也能避開中午前後的賞楓與觀光人潮。
• 不要把停車場當成預約制設施： 即使已排定登城時間，也不能保證抵達後有空位，應事先準備附近民營停車場作為備案。
• 先確認參觀範圍： 若只前往本丸與天守，停在喜與町較方便；若主要參觀二之丸史蹟庭園，可使用庭園專用停車場。該停車場設有31個普通車位，符合開放時段時可免費使用。
• 避免攜帶大型行李登城： 即使從停車場到纜車入口很近，抵達山頂站後仍需步行約10分鐘前往天守，沿途也有坡道與石階。

若旅程以松山市區、道後溫泉與大街道為主，使用路面電車通常更輕鬆，也能省去尋找車位的時間。

若當天還要前往砥部、內子、大洲或其他大眾交通較不方便的景點，自駕則更具彈性。

對希望減少轉乘、兼顧長輩體力的旅客，也可考慮安排專車接送，在纜車入口附近上下車，再由司機協助處理停車與後續行程銜接。

纜車、吊椅還是步行？三種登城方式比較

松山城纜車：適合親子、熟齡旅客與行程緊湊者

松山城本丸位於海拔約132公尺的勝山山頂。若不想把體力消耗在登山途中，從東雲口站舍搭乘纜車，是最穩定也最省力的方式。

纜車約10分鐘一班，單程乘車時間約3分鐘，可快速抵達八合目附近的長者之平；下車後仍需步行約10分鐘，才會到達本丸廣場與天守入口。

纜車每節車廂最多可搭乘35人，車內有工作人員進行簡單引導，也不會直接暴露在風雨之中。

相較於單人座吊椅，它更適合以下旅客：

• 與學齡前兒童同行： 未就學兒童不能搭乘吊椅，需改搭纜車；由成人陪同時，每位成人最多可帶兩名未就學兒童免費搭乘。
• 陪同長輩或容易怕高者： 封閉式車廂較有安全感，也能降低長時間爬坡造成的負擔。
• 遇到陰雨或低溫天氣： 吊椅雨天會停駛，纜車通常是較穩定的替代方案，但仍應查看當日營運公告。
• 當天行程較緊湊： 乘車時間短，適合登城後還要前往大街道、二之丸庭園或道後溫泉的旅客。

截至2026年7月，纜車與吊椅使用共通乘車券，成人往返為 520日圓、單程為 270日圓；小學生往返為 260日圓、單程為 140日圓。

2月至7月及9月至11月的纜車營運時間為8:30至17:30，8月延長至18:00，12月至1月則縮短至17:00。

需要留意的是，搭乘纜車不代表全程無須步行。

長者之平至天守之間仍有坡道、石階與古城路面，天守內部樓梯也較為陡峭。

同行者若行動較慢，建議預留充足時間，不必把纜車下車時間與天守最後入場時間排得太近。

對多數第一次造訪松山城的旅客而言，搭纜車上山不僅能保留體力，也能讓後續賞楓與參觀過程更加從容。

松山城吊椅：晴天時享受開闊的空中散步

天氣晴朗時，松山城吊椅是比纜車更有旅行感的登城方式。

吊椅採單人座設計，從山麓的東雲口前往八合目附近的長者之平，單程約需6分鐘。

乘坐途中沒有車廂遮擋，視野會隨著高度逐漸展開，既能感受山間空氣，也能從不同角度欣賞松山市區與沿途樹林。

進入秋季後，周圍葉色轉為橙黃與深綠，短短一段上山路程，也成為賞楓體驗的一部分。

吊椅較適合以下旅客：

• 喜歡開闊景觀與戶外體驗： 相較於封閉式纜車，吊椅更能直接感受季節、風景與山城高度的變化。
• 時間充裕的成人旅客： 吊椅比纜車多花幾分鐘，適合不急著趕行程、希望放慢步調的人。
• 想體驗兩種登城方式： 纜車與吊椅使用共通乘車券，可選擇吊椅上山、纜車下山，讓往返體驗有所不同。

不過，吊椅並非每位旅客都適合。

未就學兒童不得搭乘，同行家庭應改選纜車；容易懼高、行動較不穩定，或不習慣開放式座椅的旅客，也以纜車較為安心。

吊椅全年營業時間原則上為 8:30至17:00，但遇到下雨便會停駛，強風或其他天候狀況也可能影響現場營運，出發前可先查看松山城官方公告。

秋季搭乘時，建議準備防風外套，並將帽子、圍巾及容易掉落的小物妥善收好。

即使山腳感覺溫暖，乘坐開放式吊椅時仍可能因風勢而感到偏涼。

抵達長者之平後，還需步行約10分鐘才能到達天守，因此吊椅只是減少主要上坡路程，並非直接抵達城門。

對第一次造訪松山城的旅客而言，晴天可選吊椅上山，沿途欣賞城市與秋林逐步展開；

回程再搭纜車下山，既保留旅行中的風景感，也能在參觀天守後稍作休息。

若當日下雨、氣溫偏低或同行者體力有限，直接往返搭乘纜車會更加舒適。

步行登城：適合時間充裕、喜歡古城路徑的旅客

若不趕時間，也希望更貼近松山城依山而築的地形，步行登城會比直接搭乘纜車更有歷史感。

松山城本丸位於海拔約132公尺的勝山山頂，共設有四條主要登城道；依入口、步行速度與休息次數不同，單程大約需要20至40分鐘。

沿途雖有樹林與季節色彩，但城山以常綠樹木為主，不宜期待一路都是密集楓葉。

步行的魅力，更在於緩慢接近石垣、城門與山頂城郭的過程。

四條路線各有不同特色：

• 東雲口登城道： 位於纜車站舍附近，是四條路線中較完善、也較常使用的一條。途中會經過東雲神社參道，約30分鐘可抵達本丸，適合第一次步行登城的旅客。部分路段仍有段差與排水溝，行走時需留意腳下。
• 縣廳後登城道： 從愛媛縣廳後方進入，以連續坡道為主，沿途能近距離觀察「登り石垣」等防禦構造。步行至本丸約需25至30分鐘，適合對城郭建築與石垣細節感興趣的人。這條道路偶有工程車輛通行，途中應靠側行走。
• 黑門口登城道： 從堀之內公園與二之丸史蹟庭園一帶上山，是江戶時代較正式的登城方向。沿途石階較多，可先參觀二之丸庭園，再步行約30分鐘前往本丸，適合將庭園賞楓與古城參觀安排在同一條動線。
• 古町口登城道： 路線較長，從入口至天守約需40分鐘，部分路段沒有鋪面，石階也較多。途中可由較少見的角度欣賞乾櫓、乾門及石垣，適合有健行習慣、希望避開主要觀光動線的旅客。

秋季步行時，建議穿著鞋底止滑、支撐性良好的運動鞋。

黑門口與古町口石階較多，雨後容易濕滑；若攜帶大型相機、穿著長裙，或與膝蓋狀況不佳的長輩同行，則不建議勉強全程步行。

官方規劃的完整松山城健行路線約6.1公里，包含二之丸、登城道、天守及下山路段，參考時間約為1小時40分鐘至2小時10分鐘。

較舒適的安排，是依體力選擇「單程步行、單程搭車」。

例如從黑門口經二之丸步行上山，參觀天守後搭纜車下山；或先搭吊椅上山，回程再走縣廳後登城道。

如此既能感受山城的地形與歷史，也能保留體力前往大街道或道後溫泉，讓賞楓行程不至於過度緊湊。

松山城賞楓一日遊：串聯二之丸、大街道與道後溫泉

松山市區主要景點距離不遠，利用路面電車即可輕鬆串聯。

第一次造訪愛媛，建議以松山城賞楓為上午主軸，午後前往道後溫泉散步、泡湯。

整天不必頻繁更換交通工具，也能同時感受古城、紅葉、地方美食與溫泉文化。

上午｜避開人潮，先登松山城賞楓

建議在上午9點左右抵達松山城。此時團體旅客相對較少，本丸廣場與熱門取景位置也較為從容。

從大街道站下車後，沿纜車街步行約5分鐘，即可抵達東雲口站舍。

登城時可依同行者與天氣選擇交通方式：

抵達本丸後，可依序欣賞石垣、城門、紅葉與天守。

松山城的秋景不是整片山林染紅，而是紅、黃、綠葉散落在古城周圍，形成帶有留白感的季節畫面。

參觀天守後，也可在本丸廣場稍作停留，眺望松山市區。

中午｜二之丸庭園與大街道午餐

下山後可前往二之丸史蹟庭園。相較於本丸，二之丸的秋色較集中，庭園水景、石階與紅葉也更適合近距離拍攝。

若同行者體力有限，則可略過二之丸，把時間留給午餐與下午的溫泉行程。

大街道周邊餐廳選擇豐富，可依偏好安排：

秋季週末與連續假期，熱門餐廳可能需要排隊。若希望掌握整天節奏，建議提前訂位，避免壓縮下午前往道後溫泉的時間。

下午｜前往道後溫泉放慢步調

午餐後從大街道搭乘路面電車，約10分鐘即可抵達道後溫泉。

抵達後可先走訪道後商店街，挑選愛媛柑橘甜點、砥部燒與地方伴手禮；體力充足者，也可前往鄰近的道後公園散步。

下午行程建議保留彈性，不必再安排過多景點。

松山城上午已包含爬坡、石階與天守樓梯，午後轉為散步與泡湯，更能讓整體節奏保持舒適。

晚上｜留在道後用餐，從容結束行程

泡湯後可直接在道後溫泉一帶享用晚餐，再返回飯店。

想安排較有儀式感的一餐，可選擇瀨戶內海鮮、愛媛和牛或季節會席；若隔天仍需長途移動，則建議提早用餐，避免整天行程過於疲憊。

一日遊安排重點

這條一日遊路線的重點，不是盡可能塞入景點，而是把需要體力的松山城安排在上午，午後轉往道後溫泉放慢步調。

古城、楓葉、美食與溫泉各自保有足夠停留時間，也更符合重視舒適度與旅行品質的旅客。

結語｜在古城楓色與道後溫泉之間，留一日慢慢感受松山

松山城的秋景不以鋪天蓋地的紅葉取勝，而是讓楓葉自然點綴在天守、石垣與城門之間，呈現屬於四國古城的沉靜氣質。

若希望提高遇見紅葉的機會，可優先安排在11月下旬至12月上旬造訪，上午先登城賞楓，再串聯二之丸史蹟庭園、大街道與道後溫泉。

整天不必頻繁轉車，也無須塞入過多景點，便能同時感受歷史建築、地方料理與溫泉文化。

實際出發前，仍建議再次確認當年度楓況、天守開放時間，以及纜車與吊椅的營運狀態。

保留適度彈性，並把需要體力的登城行程安排在上午，才能讓松山一日遊保持從容，也為旅途中真正值得停留的風景留下時間。

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